무위시박물관, 오초령

돈황 발굴 당시의 사진자료가 이채로왔다. 벽화도 여러점 전시가 되어 있었다. 오히려 이곳에서 돈황의 여러 모습을 좀더 자세하게 볼 수 있었다.  흉노족, 선비족 유물이 무진장이다. 주로 2 층과 3 층을 보고 왔다. 복도에 당삼채가 진열되어 있을 정도로 유물이 많다는 것일게다. 아기자기한 도자기가 일품이었다. 티벳불교 영향을 보이는 여러 청동 불상도 다른 박물관에서는 보기 어려웠다. 중국 관람객들이 밀물처럼 들어왔다. 소음처럼 들렸고 학생들, 가족들, 공산당원들, 군인들까지 인산인해였다.

오초령은  군사요충지다.
실크로드 역사와 지리 학계에서 대단히 중요하게 다루어지는 거대한 자연 장벽이자 관문으로
1. 하서주랑(河西走廊)의 동쪽 관문
* 위치: 중국 간쑤성(감숙성) 우웨이시(무위시) 천주 장족 자치현에 위치하고 , 칠련산맥(치롄산맥) 북쪽 지류의 동쪽 끝자락이다
* 실크로드의 요충지: 예로부터 고대 실크로드(비단길)의 서부 거점인 하서주랑(河西走廊)으로 들어서는 동쪽 관문이었습니다. 장안(지금의 시안)을 떠나 서역으로 가기 위해 서북쪽으로 나아가던 여행자나 상인들이 반드시 넘어야 했던 험난한 고개였다
2. 지리·기후학적 '거대한 경계선'
지리학적으로 우차오링은 중국 대륙의 생태계와 기후를 양분한다.
* 기후의 한계선: 동아시아 계절풍(몬순)이 도달하는 서쪽 한계선입니다. 즉, 이 고개를 기점으로 동쪽(남쪽)은 비가 내리는 반건조 고원 지대(황토고원)이지만, 이 고개를 넘어서는 북서쪽부터는 완연한 건조 지대이자 사막(고비 사막)이 펼쳐집니다.
* 풍경의 극적인 변화: 남쪽 경사면에는 푸른 초원과 목초지가 펼쳐져 유목민들이 양을 치지만, 우차오링 너머 북서쪽은 중국 전체 사막 면적의 상당 부분을 차지하는 황량한 모래와 자갈밭의 세계가 시작됩니다.
* 매서운 기후: 주봉의 해발 고도가 3,562m에 달해, 고대의 지리서에는 **"한여름에도 눈이 내리고 뼛속까지 시린 바람이 분다"**고 기록될 만큼 기후가 거칠고 험준합니다.
3. 현대 교통의 기적 (우차오링 터널)
험난하기로 악명 높았던 이 고개는 현대에 이르러 중국 서북부 교통망의 핵심 요충지로 거듭났습니다.
* 란저우와 신장 위구르 자치구를 연결하는 란신선 철도가 이곳을 통과하는데, 이때 우차오링 고개 아래를 관통하는 **우차오링 터널(길이 약 20.05km)**이 뚫려 있습니다.
* 개통 당시 아시아에서 가장 긴 육상 터널로 이름을 올렸으며, 과거 실크로드 상인들이 목숨을 걸고 넘던 험산준령을 이제는 고속열차로 단 몇 분 만에 통과할 수 있게 되었습니다. (AI  발췌)

몽고족 후예들이 양치고, 관광객 말 태워주고 돈을 버는 모습이 극빈한 모습이었다. 바람이 얼마나 센지 날나걸 것 같았다. 게르 대신 집을 지어 살고 있는데 거의 창고 수준이었다.
8시 넘어 숙소 도착해서 늦은 저녁을 먹었다.